... Je viens d’acheter une PROF TX et je cherche à régler le problème suivant pour les gaz sur un moteur thermique :
- Manche au mini : Moteur au ralenti avec possibilité de réglage de l’ouverture mini du boisseau à l’aide du trim.
- Manche au mini et activation d’une interruptrice fermeture complète du boisseau pour arrêt moteur

R : Utiliser la fonction Throttle Cut

On commence par attribuer un interrupteur de coupure moteur (Throttle-Cut)
Configuration
Attribuer interr.
Throttle-Cut
Valider
Choisir un interrupteur 2 pos. disponible et l'amener à la position 'Moteur coupé'
Valider -> La flèche est suivie d'une étoile quand l'interrupteur Moteur coupé' est activé
La ligne Throttle-Cut indique: <1 flèche haute * par exemple
Exit

Basculer sur :
Servo
Monitor
... Et là ,on constate que si l'interrupteur 'Throttle Cut' est actif, la courbe du servo de gaz est bloquée à -100%. Cela doit correspondre à la position 'Boisseau fermé du carburateur (ou moteur à l'arrêt dans le cas d'un électrique)
.. Si l'interrupteur 'Throttle Cut' n'est pas activé, le point bas de la courbe de gaz est régulé par le trim de gaz (déterminé en fonction du mode de pilotage), quel que soit l'élément de commande gaz.