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1-00151 Radiocommande Multiplex Cockpit SX 12

Multiplex cockpit SX 12
La radiocommande 'pilotage pouce' 12 voies par Multiplex !
Cockpit SX
12 est conçue et produite en Allemagne.

Vous connaissiez déjà la Multiplex Cockpit SX nouvelle génération (C2) en 7 ou 9 voies. D'une incroyable facilité de programmation, elle a séduit de nombreux modélistes allergiques aux programmations incompréhensibles et aux manuels indigestes.

Désormais les modèles les plus sophistiqués peuvent être intégrés avec facilité dans la nouvelle Multiplex Cockpit SX 12 voies.

Le logiciel en entièrement en français et la synthèse vocale parle notre langue. L'interface de la Cockpit SX 12 s'appuie sur un écran tactile accessible par un stylet rangé dans le boitier.

Multiplex cockpit SX 12 :  : stylet

a prise en main de l'émetteur Multiplex Cockpit SX 12 voies est très agréable. Les manches sont identiques à ceux de la PROFI TX, dotés d'embouts ergonomiques courts. Les interrupteurs installés d'origine sont nombreux et faciles d'accès.

Multiplex cockpit SX 12 : molettes de réglage

Capteurs de mouvement !

Pour faciliter encore plus l'usage des modèles, l'émetteur Multiplex Cockpit SX 12 voies intègre des capteurs de mouvement !
D'un simple balancement du boitier, vous pouvez instantanément déclencher un chrono, mettre en fonction une caméra, interrompre les annonces vocales, allumer une lumière... Ces fonctions sont réglables en quelques secondes selons vos désirs.
Multiplex cockpit SX 12 : gyroscopes

Exemple d'application sur un multicoptère
Multiplex Cockpit SX sur multicoptère drone

Plus de détails page 61 dans le manuel en téléchargement en bas de page

Multi-Récepteur !

Multiplex Cockpit SX 12 voies est dédié à toutes les disciplines du modélisme. Pour les véhicules de surface (bateaux, autos, camions,etc...), il est possible de commuter depuis l'émetteur en cours d'utilisation (via une simple action sur un interrupteur) trois récepteurs différents pour trois usages spécifiques. Un exemple : un camion (récepteur 1) décroche sa remorque (récepteur 2) pour laisser le véhicule transporté (récepteur 3) effectuer sa mission...

Multiplex cockpit SX 12 multi récepteurs

Plus de détails page 60 dans le manuel en téléchargement en bas de page

SAFE-LINK !

La radiocommande Cockpit SX 12 intègre la technologie SAFE-LINK .
SAFE-LINK améliore encore la qualité de transmission du signal 2.4GHz, et apporte un niveau de sécurisation inédit.
Le récepteur installé dans votre modèle est associé à la mémoire correspondant à ce modèle dans l'émetteur Cockpit SX 12, Si un avion est connecté par erreur alors que la mémoire active dans l'émetteru n'est pas la bonne, la transmission ne sera pas possible.
Les distraits ne pouroont ainsi plus décoller avec la mauvaise mémoire !

Plus de détails page 60 dans le manuel en téléchargement en bas de page

MULTIPLEX M-LINK !

MULTIPLEX n'utilise qu'un seul protocole en 2.4 GHz.
Tous les récepteurs MULTIPLEX M-LINK, disponibles de 3 à 16 voies, télémétriques ou non, doubles ou non, Pro ou WINGSTABI sont compatibles avec Cockpit SX 12. Ils sont au catalogue général 2017 page 40
Il en va de même pour la clé du simulateur de vol MULTIflight ou la carte optionnelle d'écolage sans fil COPILOT. Ceci est un gage de pérennité lors de l'achat d'une radiocommande MULTIPLEX.


Carte optionnelle Multiplex
COPILOT PROFI TX / COCKPIT SX C2

Système d’écolage sans fil, avec transmission des commandes, voie par voie # 4 5184

Maintenance facile !

Les mises à jour du programme interne de la Cockpit SX 12 sont très simple à l'aide du programme gratuit en français MULTIPLEX LAUNCHER et un simple câble USB.
Votre détaillant local connait les procédures et saura vous accompagner si besoin.

Avec Launcher, vous pouvez charger, sauvegarder et transférer aisément les données et modèles inclus dans votre radio.

Les mises à jour du programme interne à Cockpit SX 12 sont très simple à l'aide du programme gratuit en français MULTIPLEX LAUNCHER et un simple câble USB. Votre détaillant local connait les procédures et saura vous accompagner si besoin.

Multiplex Launcher

Mieux que des grands discours, le plus simple pour vous démontrer la simplicité d'usage de la Cockpit SX 12 est de préparer un modèle.
Prenons l'exemple du moto-planeur Multiplex Heron. Il s'agit d'un motoplaneur équipé d'une motorisation électrique, d'ailerons et de volets.

Héron multiplex et Cockpit SX 12

Le Héron reçoit un récepteur 7 voies RX-7 DR M-LINK télémétrique #55811 et une batterie 3S 2200mAh(11.1V) .

Les prises de servo sont attibuées comme suit :
1- Aileron G. , 2- Profondeur, 3-Dérive, 4-Moteur, 5-Aileron G, 6-Flap G, 7-Flap D. (Le vocabulaire Multiplex est précis. Un Flap est un volet, un Spoiler est un aérofrein.)

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1er démarrage de la Cockpit SX 12.

Ecran d'accueil

 

Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
Démarrer Assistant  
  Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
> (suivant)  
Numéro mémoire : 001,
Le Héron est un 'Planeur',
il est appelé 'HERON'
Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
>  
Le Héron est un 'Planeur' à '4 volets', sans 'empennage en V'.
A noter que la Cockpit SX 12 est aussi simple à programmer avec un modèle à deux, quatre ou six volets. tout est préparé d'origine.
Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
>  
Réglage de base du modèle
Nous n'utilisons pas de phases de vol,
Le ralenti est manche en bas,
Le trim de gaz est inactif,
Le mode 'Fast Response' (transmission radio ultra rapide) est inutile sur un Héron.
On active la vérification des gaz pour une simple raison de sécurité.
Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
>  
Définir l'attribution des éléments de commande varie selon les goûts de chacun.
Dans le cas présent, c'est mode 2 (aileron/profondeur) sur le manche de droite avec les spoilers (aérofreins) sur le manche de gauche.
La commande marche/arrêt des gaz est pilotée par l'interrupteur T-CUT et le régime est variable à l'aide de la molette 'index gauche'.
Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
>  

Réglages M-LINK
On avance à l'association ('Binding') entre émetteur et récepteur.
La procédure est commune à tous les récepteurs Multiplex M-LINK :
- Appuyer sur le bouton 'set' du récepteur et le mettre sous tension.
- Lancer 'Binding' comme indiqué sur l'écran de droite.
- Approcher l'antenne du récepteur à toucher le haut de l'émetteur.
- le clignotement rapide du récepteur passe à lent. C'est fait.

SAFE-LINK permet d'associer et sécuriser la mémoire active (001_HERON) au récepteur associé. Passer de 'Arrêt' à 'Marche', re-binder et c'est fait.

 

Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
>  

Réglage des servos.
Ne pas négliger de procéder à un réglage pile-poil 'à l'ancienne' des servos et de respecter mécaniquement au mieux les valeurs de débattements préconisées. Un ajustement numérique ne rattrape pas un montage de cochon...

Il s'agit là de définir les débattements maxi de chacun des servos.
Par exemple, le servo d'aileron gauche va débattre de +22mm vers le haut (fonction spoilers sortis) à - 8mm (fonction aileron baissé). Les parts de flaps, spoilers et ailerons sont définies dans ces fourchettes un peu plus tard. Idem pour les autres gouvernes

Sur notre Héron, les valeurs sont :
Aileron G : -81, 0, +41.
Profondeur : 54, 0,-52 (click sur 'Inversion')
Dérive : -75, 0, +75
Gaz : -100, 0, +100
Aileron D : 45, 0, 72 (click sur 'Inversion')
Flap G : 70,-1, -38 (click sur 'Inversion')
Flap D : -88, 6, 51

Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
>  

Mixages
La philosopie Multiplex concernant les mixages est très simple. Elle tient en une phrase :

'Une gouverne est un mixer'.

Cela revient à dire que toutes les propriétés des gouvernes d'aileron sont dans le mixeur 'Aileron'. Voilà, c'est tout.


Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
Aileron (100/100)  

Concrètement, il convient d'ajuster les parts d'aileron, de flap et de spoiler que la gouverne d'aileron devra assurer.

On va dans 'Mix Aileron', et on définit la' part d'aileron' (+16/-8mm) à effectuer dans le débattement total du servo d'aileron (+22/-8mm). Rapide calcul mental, cela fait 75% vers le haut et 100% vers le bas. On obtient bien +16/-8...

<
Flap (0/0)

La 'part Flap' fait +2/-2mm soit 10%/25%...


Procéder de la même façon pour la gouverne de profondeur et les flaps

Oh, le joli téléphone en reflet !
<

Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
>  

Réglages des éléments de contrôles
C'est logiquement ici que sont réglés les double-débattements (dual-rate) et les exponentiels, car ce sont des propriétés des manches.

Là, c''est au goût de chacun.

Dans le cas présent, -50% d'exponentiel sur 'aileron' et 'profondeur'.
Et le Héron devient encore plus doux et précis autour du neutre du manche, et vif aux extrémités des débattements.

Cockpit SX 12 Multiplex : programmation
Sauver.
Le modèle est programmé.

Télécharger le manuel Multiplex Cockpit SX 7/9/12 voies V1.30
Télécharger le manuel Multiplex Cockpit SX 7/9/12 voies V1.30

     
       

Publié le 18/07/2017

Multiplex en France et en Belgique